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奔驰比宝马豪华吗?不对那奔驰和宝马的豪华到底有何区别?

欢乐斗牛怎么没有了,扑克牌算24点规则,快乐牛牛电脑版 时间:2019年10月06日 05:01

  豪华品牌缘何称为豪华品牌?当然是因为豪华二字,无论是看得见的豪华,感受到的豪华,驾驶的豪华等等,都让宝马和奔驰这对德国老乡死磕多年,那么宝马的豪华与奔驰的豪华相对比,究竟有何不同?小编用两品牌由下至上的代表车型,跟大家聊聊吧。

  宝马换了新一代内饰设计语言后,与以往的风格大相径庭,视觉上给人以延伸,扩展的感觉,每一位坐进全新3系里的人无不感叹豪华进步之大,可往往也会有这么一句话:“终于赶上奔驰的豪华了”,这句话算对也不算对。

  首先,过去的内饰设计过于单调和紧凑,虽然也有设计感,但大都是细节之处,属于台下默默无闻的那种感觉,而在如今追求生活品质,仪式感的时代,是比较吃亏的,所以全新3系的豪华算是来到了车迷们心中想要的样子——更豪华更丰富,且直观。

  你能发现宝马全新的内饰里直线条居多,似乎除了方向盘和iDrive旋钮外,极少有圆形状物件,但这样直线条的设计绝不是一股脑的硬处理,仔细观察发现直线条之间在交互的位置做了圆弧的过渡处理,所以整体看起来虽然直线条多,但依然让人感受到亲切感和豪华感。

  如果是绝对的硬直线呢?那么参考大众这个老德国就知道了...直线条之间的连接都是又刚又硬,如斧头雕琢出的感觉,所以会显得沉闷。

  而奔驰一直以来重品牌重研究人心,为什么这么说呢?奔驰内饰一眼望去充满了曲线条,与宝马的全新内饰恰好相反。从C级的内饰看来,奔驰的豪华正是曲线条的应用所致的:直瀑式的中控区,拼接上跃出水面式的悬浮中控,圆形出风口的点缀,细节之处均提升整体质感,再比如奔驰把座椅调节放到了门板上,不习惯开奔驰的人一上来可能有点不习惯。

  可是小编总觉得这个C级的中控台有点别扭,对,改款的C级取消了圆形钟表了,之前哪怕是C180L都有,如今只放在立标的C级上才有了。

  中大型车可以说是两大豪华品牌的销量担当,对于选择这个级别的客户来讲,豪华感是必须要具备的,5系和E级在这件事情上各有各的风格,这一块我们聊聊车机系统。

  5系目前已经全系升级为了最新的iD7车机系统,功能性和实用性上了一大个台阶,随之而来的也有12.3英寸全液晶仪表盘;而奔驰E级这边是一整块矩形屏幕同时包含仪表盘和中控屏,同样是12.3英寸,可以发现,奔驰也在慢慢地将全系车型替换成这样的立式屏幕,用一体式的流畅感将仪表区和中控区融合在一起,仿佛内嵌在车内一般。

  而宝马依然是清晰明了,层次分明,虽然少了几分奔驰那样的优雅气度,但是却具有更佳的实用性,仪表是仪表,中控是中控,小编认为这样分开来更有利于驾驶,而不是去观察中控屏有什么情况。

  奔驰的COMMAND控制区和宝马的iDrive控制区风格很不一样,奔驰很早以前就全系换上了怀挡设计,所以挡杆区变成了控制车机系统的区域,简洁明了就是奔驰式豪华透露的感觉,而宝马还是传统的档杆,iDrive控制区,层次分明,各司其职,但是又充满细节感,例如真皮包覆的排挡杆,从细节上从触感上给人以看得到的摸得到的豪华。

  而在中大型车这一块,宝马在乘坐感上的豪华又与奔驰大不同,比如奔驰E级是利用舒适性头枕配上加厚过的静音玻璃来提升乘坐质感和静音水平,但是宝马就给5系配上了高级Nappa真皮,对比奔驰的人造革来讲,乘坐感受更佳,更舒适,而5系也从源头上打造静音式的豪华,采用SynTAK协同热声舱技术从源头上缓解噪声问题。

  来到大哥大级别的对决,对于这样的豪华大型车来讲,无疑是展露品牌前沿技术,纵享豪华的集大成者般的存在,而在大型车的豪华上,宝马和奔驰显然是殊途同归的,“同”的是一台豪华大型车应该有的感觉,而“殊”的是达到这种感觉所用的方式。

  宝马这一品牌,无论是在品牌宣传,标志,宣传语,字体等的设计上都很平易近人。从品牌宣传角度讲,宝马重技术,奔驰重品牌,宝马总是会把最前沿化的科技成果以最快速度普及到旗下车型,例如中期改款7系,就是宝马目前尖端技术的集大成者。

  在灯具上,7系采用了同级别领先的智能激光大灯,这项从具有未来感的i8车型延伸下来的技术在简洁高效之余让7系的天使眼显得格外有神,而奔驰则是全系配备几何多光束LED大灯,相较下要传统一些复杂一些,两者都照度都超过600m。

  所以无论你选了7系还是S级,大灯功能性都是没问题,但是科技感7系肯定更胜一筹,毕竟都是豪华大型车了,光讲功能性未免太不诗意了,此处值得一提的是,奥迪A8L也提供激光大灯的选装,但是72000元的价格着实吓掉大家手里的瓜,所以在大灯技术这一块,宝马的豪华感更加简洁明了又不失功能性和美感。

  奔驰的豪华充满了仪式感和对旧日时光的怀念,你会发现S级的豪华特别老派,中控区域的时计,一整块手写触摸板,怀挡设计,更简洁的按键区域,只要能够简洁的地方就尽量简洁,很像早期汽车那样,没有太多技术和亮点,但都会用名贵的装饰品来加以点缀,营造出豪华氛围。

  甚至迈巴赫S级车型上还提供了双辐式方向盘,就连那块印着三叉星辉的时计也换成了万国,细节之处无不尽显豪华。有调查说,宝马7系车主平均年龄38岁,而奔驰S级车主则是43岁,选择S级的人群又以佛系居多,他们需要一种心境,一种与世无争的态度,就好像S级的slogan——引领天下之势。

  就仿佛007每次都要喝伏特加做基酒的干马天尼,要摇的不要搅的,一个习以为常的细节会跟随一世,最终不论好与坏,都成了一道印记,一个符号,这就是奔驰的豪华之道。

  而选择7系的人群,年龄正在不断下探,他们正好是对这个世界抱有极强好奇心,富有探索力的一群人,就像中改7系发出“独立思考”的slogan后,赢得一众科技大咖,科技创业者的共鸣。但是追逐年轻化,科技感的7系就没有了传统豪华的感觉吗?

  BMW Individual,即宝马个性化定制部门,顾名思义,能够遵循客户的个性化需求来打造独一无二的产品,值得一提的是,宝马是第一个在中国提供完全定制服务的豪华品牌,能够为客户的多元需求提供强大的支持,这一点可以说是超越奔驰的。

  宝马的豪华在这一点上可谓制高点,无论是触感和质感都是上乘,一台真正个性化的车应该是拥有很灵活的定制方案的,例如宝马7系可以在头枕、中控台等位置定制专属的刺绣或徽章,以及在车尾镀铬装饰条、迎宾踏板及后排遮阳帘上篆刻中英文文字,打造一台专属于你的旗舰级座驾。

  并且还提供包括5种新颜色在内的12种外观个性化定制涂装、个性化定制轮圈、6种个性化内饰、3种个性化木饰和3种内饰顶篷。这一切仿佛就像萨维尔街的西装定制一般,提供一人一版,以及丰富的条纹,面料选择,皆为呈现最独一无二的尊贵体验。

  豪华一词在当今社会的定义已与以往与众不同,豪华意味着,你所拥有之物如此与众不同,你感之,念之,心所悦之,这也是宝马个性化定制的豪华之道吧。

  很多人说奔驰比宝马豪华,但是小编看来事情已经发生了转折,宝马自从更新了设计语言后,从线条的拼接,颜色的选择,整体感来看,都已经称得上是豪华,而大家所传道的奔驰式豪华,其实也只是看起来,实际上的品质,如果两者都为同级车型,实际质感亦不会差别过大,而在食物链顶端的豪华,宝马从很多年前就开始的个性化定制式豪华无疑是领先一步的。

  但无论是奔驰式的豪华还是宝马式的豪华,都只是个人品味,审美习惯不同而进行的选择,两者近几年在豪华感上的差距越来越小,但这也是好事,在这种竞争中也是带动了豪华品牌们更高的豪华定义吧。

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