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就像奔驰顺应电动领域一样

麻将APP下载 时间:2019年10月31日 23:27
不知道如果我说一句奔驰在电动领域其实并没有走心的话,会不会有人反对,但是现在事实告诉我们,的确是这样的。   犹记得,在上个月,外媒曾经报道过,戴姆勒集团被曝出他们并没有研发下一代内燃机的计划,将会把精力全部放在电动领域。在大家都还没有回过神来,奔驰官方便以掩耳不及迅雷之势出来回应称,他们并没有推出燃油发动机研发的决定。言下之意,电动领域现在并不是奔驰的重中之重。而近日的一则召回信息,更是说明了这一点。   10月29日,戴姆勒集团表示,因差速器螺栓可能存在缺陷,将召回新款梅赛德斯.,据统计,此次召回计划所涉及的车辆共计1700辆。而有趣的是,EQC在国内上市已然箭在弦上,将于11月8日于国内正式上市。   那么聊到这里有一个不得不讨论的问题,奔驰选在这个节骨眼上,紧急召回,真的是因为负责?也许吧,但是我认为,熙熙攘攘皆来利往,奔驰这么做,总归是为了个利字。要知道,作为奔驰旗下的首款纯电SUV,其不仅是奔驰EMA旗下的一款纯电动SUV,更是奔驰EQ品牌的第一款产品,它对于奔驰的意义,的确非凡。所以,上市前的好口碑及正面形象势必是要保住的。   既然问题频发,那国内还有没有上市的必要?我想这个问题在很多人心里都得打上一个问号,我想,这还得从奔驰EQC的产品力上来说,先说续航里程,据相关数据显示,奔驰EQC的NEDC工况续航里程才415KM,不仅没有优势在同级中还处于劣势;而在电池能量密度上表现也并不优秀,奔驰EQC的电池系统能量密度仅有123.1Wh/kg,而反观特斯拉Model S的电池系统能量密度都已经达到了250Wh/kg。   外观上我们就不多做评价了,反正奔驰EQC的外观颜值并没有让我很惊艳的感觉,整个前脸除了偌大的奔驰的三叉戟的车标外,一无是处。不过,对于铁杆粉来说,这个车标已经够了。   好了,回到我们刚才的问题,奔驰EQC还有没有上市的必要?对于奔驰而言,EQC在华的上市,已是箭在弦上不得不发,至于究竟能取得多少成绩,奔驰本就不在意,就像奔驰顺应电动领域一样,虽不乐意,但是毕竟大势所趋,逆流而上这个事向来不是奔驰的调性。   近两年,奔驰的品控相当之差。但是与之对应的,却是不断上涨的营收,据戴姆勒官方数据显示,2019年第三季度,戴姆勒集团营收432.7亿欧元(约合人民币3405亿元),和去年同期相比增长了8%!这实在是相当讽刺。   不知道大家有没有发现,现在车企进击新能源的速度愈发急切了,而随着补贴新政的到来,新能源市场的竞争也越来越激烈,所以无论是传统车企还是造车新势力,都面临着前...[详细]   不知道如果我说一句奔驰在电动领域其实并没有走心的话,会不会有人反对,但是现在事实告诉我们,的确是这样的。[详细]   对于一家已经初具规模的企业来讲,有两个简单的办法可以提升利润:开源、节流。按照捷豹路虎目前在市场上的口碑,想要开源并不是那么容易,所以在过去几年捷豹路虎一...[详细]   大部分年轻人都希望选择一台足够运动、颜值够高的轿跑车,手握40万预算,奥迪A6L、宝马5系、奔驰E已经烂大街了,肯定不想考虑。而丰田86、MX-5、宝马2...[详细]   北京现代算是逃不出以价换量的怪圈了。这是我在看到昨天上市的全新ix25和全新悦纳后最直观的感受。10月30日,北京现代举办了一场盛大的音乐patry,...[详细]   【车动态】盘点今日(2019年10月31日)汽车圈,最新鲜、最有价值、最好玩的汽车圈新闻车动态,看看今天有什么汽车大事件发生![详细]   常言道开不坏的丰田,修不好的大众,实际上指的是丰田的普拉多和大众帕萨特B5这两款车型,但是从中也能反映出来,丰田和大众两个品牌造车理念的不同之处,甚至...[详细]   虽然金九银十过去了,但是即将到来的11月也是个剁手的旺季,在十一月份不仅有双十一购物节,还有值得期待的2019广州车展,届时肯定会有一大波新车来袭,那...[详细]   文章开始前,我想先问下大家,你们究竟如何看待车企间的合并?私以为从行业角度上来看,汽车行业从计划经济时代到现在的市场经济时代,汽车制造已经基本完全市场化,...[详细]   在前几天的文章里,我有提到过,特斯拉首辆国产版Model 3的亮相,让我们一起见证了啥叫特斯拉速度,因为其10个月不到建成的上海工厂的背后,其实是马斯...[详细]   今年国内汽车市场遇冷,销量下滑严重。九月份,国内汽车产销数额分别是220.9万辆和227.1万辆,同比下降6.2%和5.2%。虽然很多车企都在通过以产定...[详细]
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